歷經(jīng)近三年的不懈奮戰(zhàn)，集團(tuán)公司承建的信都至梧州高速公路（簡稱“信梧高速”）正式通車運(yùn)營。11月30日，通車儀式在信梧高速蒼梧收費(fèi)站廣場舉行。自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長劉可，梧州市市長鐘暢姿，賀州市副市長蔣曉軍，黨的二十大代表祝雪蘭；北投集團(tuán)黨委書記、董事長朱堅(jiān)和，總經(jīng)理、黨委副書記、副董事長高新，總工程師、首席質(zhì)量官覃炳賢出席通車儀式。
信梧高速通車儀式 韋燾/攝
“我們通車?yán)病? 黃子洮/攝
信梧高速是自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進(jìn)建設(shè)的重大項(xiàng)目，概算投資總金額為105.86億元，主線全長74.89公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中集團(tuán)公司承建的信梧高速一期項(xiàng)目主線長22公里，另設(shè)信都南連接線2.8公里，共有橋梁15座，服務(wù)區(qū)1處，匝道收費(fèi)站2處，隧道2.5座，于2019年12月18日開工建設(shè)。
信梧高速一期項(xiàng)目仁義互通
建設(shè)以來，面對征地拆遷任務(wù)重、爆破風(fēng)險(xiǎn)高、涉路施工路段長、交通導(dǎo)改難度大、新冠疫情反復(fù)等重重困難，信梧高速一期項(xiàng)目直面“考題”，精細(xì)“答卷”，在桂東大地修筑了一條顏值與品質(zhì)兼具的“東融大道”。
信梧高速一期項(xiàng)目沿途風(fēng)景
強(qiáng)化協(xié)調(diào)配置提速攻堅(jiān)
245萬m3石頭山挖方量和上洞樞紐互通涉路施工是項(xiàng)目的兩大“卡脖子”工程，其中石頭山的施工攻堅(jiān)尤為關(guān)鍵，直接影響全線能否如期通車。對此，項(xiàng)目不斷優(yōu)化方案，逐一攻克爆破、挖方、片石外運(yùn)三大“堵點(diǎn)”。堵點(diǎn)疏通后，項(xiàng)目立即劃定4個(gè)開挖工作面從2處施工點(diǎn)同時(shí)推進(jìn)，雙向縱向路基拉槽。
高峰時(shí)期，近百臺運(yùn)輸車輛、機(jī)械設(shè)備同時(shí)作業(yè)。其中，依托集團(tuán)公司產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢，設(shè)備分公司綜合協(xié)調(diào)設(shè)備調(diào)度，調(diào)配了三臺集團(tuán)公司最大噸位PC500型挖掘機(jī)，全力保障石頭山挖方工作的推進(jìn)。
石頭山開挖施工點(diǎn)點(diǎn)多面廣 韋燾/攝
涉路施工安全是高速公路工程建設(shè)面臨的重要挑戰(zhàn)。上洞樞紐互通與已投入運(yùn)營的廣州至賀州高速公路銜接，涉路施工路段長度近3公里。為確保施工安全，項(xiàng)目運(yùn)用BIM技術(shù)對上洞樞紐互通涉路施工方案進(jìn)行演示，優(yōu)化占路施工計(jì)劃和施工組織，采用對廣賀高速進(jìn)行4改8車道擴(kuò)建方案，設(shè)立安全巡查小組駐扎各施工點(diǎn)，減少施工期間對沿線車輛通行的影響。
上洞樞紐互通航拍圖 韋燾/攝
細(xì)化管理擦亮“路建品質(zhì)”
信梧高速一期項(xiàng)目嚴(yán)格貫徹廣西路建集團(tuán)“四邊”瀝青路面質(zhì)量管控模式，采用全幅特大型瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，一次攤鋪成型，減少路面縱向施工縫。管理人員隨時(shí)根據(jù)現(xiàn)場檢測反饋情況，細(xì)致調(diào)整壓路機(jī)的碾壓方式，精心處理接縫，避免接縫處跳車的質(zhì)量通病，使行車舒適度大大提高。經(jīng)驗(yàn)收，信梧高速一期項(xiàng)目瀝青路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差為0.39mm。
信梧高速一期項(xiàng)目黑色路面穿行于鄉(xiāng)村田野間
房建施工是信梧高速一期項(xiàng)目的又一大亮點(diǎn)。建設(shè)伊始，項(xiàng)目就明確“房建先行”施工方向，通過采取“先硬化，后主體”“管線預(yù)埋先行”等的措施，優(yōu)先進(jìn)行場地路面結(jié)構(gòu)層施工，減少雨季對施工影響，提升效率。從原材料選取到設(shè)計(jì)排版、墻地磚鋪貼、美縫處理、墻面涂刷、吊頂安裝等施工過程中，項(xiàng)目追求每一項(xiàng)工藝的精細(xì)到位。信都服務(wù)區(qū)被評為信梧高速標(biāo)準(zhǔn)示范段及樣板示范點(diǎn)，有力展現(xiàn)了項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)以及品質(zhì)工程創(chuàng)建成果。最終，項(xiàng)目不僅提前一年完成信都服務(wù)區(qū)、2個(gè)收費(fèi)站的主體和大部分內(nèi)部裝修工作，加油站、充電樁等配套服務(wù)均可在通車時(shí)同步投入使用，為車輛出行提供便利。
信梧高速一期項(xiàng)目信都服務(wù)區(qū)
信都服務(wù)區(qū)室內(nèi)裝修 韋燾/攝
小細(xì)節(jié)做實(shí)綠色施工“大文章”
信梧高速一期項(xiàng)目全過程推行綠色施工，取得了工程建設(shè)與生態(tài)環(huán)保的雙豐收。建設(shè)過程中，信梧高速一期項(xiàng)目以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全壽命周期范圍內(nèi)“三低一高”（即低能耗、低排放、低污染、高效率）為總目標(biāo)，對環(huán)境保護(hù)、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)能和施工用地保護(hù)等方面制定了詳細(xì)措施。
信梧高速一期項(xiàng)目邊坡綠化成效顯著 曹富林/攝
隧道施工采用“零開挖”進(jìn)洞，并運(yùn)用新型隧道荷載智能優(yōu)化調(diào)節(jié)系統(tǒng)，最大限度保留隧道洞口原生態(tài)；提前統(tǒng)籌規(guī)劃棄方利用，減少河沙資源開采，從原材料上實(shí)現(xiàn)綠色升級，把沿線的棄方“化整為零”，最大限度減少對生態(tài)環(huán)境的破壞；施工工點(diǎn)設(shè)置廢水回收系統(tǒng)及可再利用水的收集處理系統(tǒng)，使水資源得到梯級循環(huán)利用，每月平均循環(huán)水量10000方，循環(huán)利用率達(dá)90%。
信梧高速一期項(xiàng)目爽沖隧道 韋燾/攝
黨建賦能共繪“路建紅色同心結(jié)”
黨建引領(lǐng)聚合力，文化新風(fēng)拂面來。信梧高速一期項(xiàng)目堅(jiān)持“圍繞生產(chǎn)抓黨建，抓好黨建促發(fā)展”理念，帶動(dòng)隊(duì)伍建設(shè)“強(qiáng)”起來、文化氛圍“濃”起來、沿線群眾“好”起來，推動(dòng)廣西路建集團(tuán)“路建紅色同心結(jié)”黨建品牌在工程一線有效落地。
項(xiàng)目結(jié)合實(shí)際，通過黨員帶頭組織開展“導(dǎo)師帶徒”、“比學(xué)趕幫超?員工大講壇”“百日攻堅(jiān)”等活動(dòng)，營造創(chuàng)優(yōu)爭先濃厚氛圍，更為青年員工成長搭建了平臺，培養(yǎng)了一大批扎根基層、充滿干勁的青年員工挑大梁、當(dāng)主角。
集團(tuán)公司在建項(xiàng)目唯一一位“女總工”楊珊珊(中)巡查信都服務(wù)區(qū)房建施工情況 曹富林/攝
項(xiàng)目黨支部還將集團(tuán)公司“家文化”企業(yè)文化品牌融入項(xiàng)目管理，開展少數(shù)民族傳統(tǒng)技藝體驗(yàn)、端午中秋送祝福等走心暖心的活動(dòng)有力提升了員工的幸福感與歸屬感。
在中秋節(jié)活動(dòng)中，項(xiàng)目員工共同寫下“信梧保通車” 韋燾/攝
為當(dāng)?shù)赜不缆贰⑿藿裼帽愕兰s13公里；開展志愿服務(wù)活動(dòng)50余次，惠及群眾4000余人；吸納沿線地方勞動(dòng)力2000余人次……通過開展企村聯(lián)建活動(dòng)，項(xiàng)目充分發(fā)揮專業(yè)和行業(yè)優(yōu)勢，為沿線村鎮(zhèn)群眾做好事、辦實(shí)事、解難事，助力鄉(xiāng)村振興，踐行國企擔(dān)當(dāng)。
信梧高速一期項(xiàng)目與仁義鎮(zhèn)政府到松高小學(xué)開展志愿服務(wù) 韋燾/攝
穿山越壑，逐夢遠(yuǎn)方。嶄新的信梧高速在桂東大地上盡情舒展。信梧高速一期項(xiàng)目的建成通車，有效緩解賀州至梧州主要運(yùn)輸通道壓力，并進(jìn)一步拓寬了賀州市八步區(qū)信都鎮(zhèn)三黃雞、紅瓜子、紅薯干等名優(yōu)特產(chǎn)的運(yùn)輸渠道，助力當(dāng)?shù)劁摬囊苯稹⑺芰现破贰⑺嘟ú娜笾鲗?dǎo)產(chǎn)業(yè)招商引資，對賀州市優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，高水平建設(shè)廣西東融先行示范區(qū)有著重要意義